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投投吧 兄弟们
我自己开过两辆车
一辆别克，玛德油耗高还没动力，垃圾。
现在开的丰田，老婆那边买的，开起来倒是还行，但是配置巨垃圾。
下一辆我考虑国产电车 丰田给老婆开好了
我自己开过两辆车
一辆别克，玛德油耗高还没动力，垃圾。
现在开的丰田，老婆那边买的，开起来倒是还行，但是配置巨垃圾。
下一辆我考虑国产电车
丰田给老婆开好了
引用
引用第1楼25d7fcca于2024-04-27 22:34发表的 :
少一个选项啊，只买油车，不管你国产还是合资进口的电车都给我爬
选其他
如果我要买车，在资金够的情况下，选择的标准就是以赛道成绩和赛道表现为主
其实假如我要买，还是会选择国产油车，比较喜欢影豹R，改装空间也挺大，性能也不错，某种意义上能算是CNDM
电车主要是相对便宜，但是不适合跑长途，按照我的选择标准，电车也有不少赛道表现不错的，比如最近的流量密码米时捷
（PS：我身边的朋友其实大部分选择还是在油车和油电混里面选择）
其实假如我要买，还是会选择国产油车，比较喜欢影豹R，改装空间也挺大，性能也不错，某种意义上能算是CNDM
电车主要是相对便宜，但是不适合跑长途，按照我的选择标准，电车也有不少赛道表现不错的，比如最近的流量密码米时捷
（PS：我身边的朋友其实大部分选择还是在油车和油电混里面选择）
引用
引用第7楼27449175于2024-04-27 22:44发表的 :
除了乡镇，电车好于油车
我现在就在乡里呢
我想买国产混动越野 看以后会不会有了
引用
引用第9楼76aa1a02于2024-04-27 22:47发表的 :买别克不如买高端牌子凯迪拉克
确实垃圾
想来是有点后悔的
当初去大众四儿子店看中了速腾 结果大众的女的屌的一比 一副爱买不买的样子
转头去了隔壁店别克 结果别克的小姐姐那一个热情
头一热全款买了别克威朗
大冤种就是我了
大城市买电车还是可以的，小地方缺充电桩，没私家车位或者农村自建房是不怎么敢买电车的，就我这边公共充电桩离家大概十公里
现在的情况买大容量电池(磷酸铁锂)增程式or单档DHT（dmi）(磷酸铁锂)是正解
增程式可以当纯电车开，基本不需要用油，用油的时候也不会怎么在意多那么1-2个油，电感比较足，成本低(配置会比较高)。
单档DHT(dmi)成熟度比多档DHT高一点，坏处是有失速风险。
磷酸铁锂失火风险很低，且基本不会像三元锂那样爆燃。
纯电哪怕是800V现阶段还是有点里程焦虑。而且800V的价位现在一般老百姓买不起。而且800V一般都是配的三元锂，失火概率大且一旦失火非常狼狈，死亡风险很高。
仁者见仁智者见智吧。我更偏向增程式一点。很多人和以前的我都觉得增程式是脱裤子放屁，而且科技水平太低。但是科技是为人服务的，车不是手机，花的钱太多了，所以现在的我觉得不稳定的技术(多档DHT)还是不要轻易入坑。增程式比较简单一点，而且一般都是配大电池，纯电里程也高。
理性讨论
增程式可以当纯电车开，基本不需要用油，用油的时候也不会怎么在意多那么1-2个油，电感比较足，成本低(配置会比较高)。
单档DHT(dmi)成熟度比多档DHT高一点，坏处是有失速风险。
磷酸铁锂失火风险很低，且基本不会像三元锂那样爆燃。
纯电哪怕是800V现阶段还是有点里程焦虑。而且800V的价位现在一般老百姓买不起。而且800V一般都是配的三元锂，失火概率大且一旦失火非常狼狈，死亡风险很高。
仁者见仁智者见智吧。我更偏向增程式一点。很多人和以前的我都觉得增程式是脱裤子放屁，而且科技水平太低。但是科技是为人服务的，车不是手机，花的钱太多了，所以现在的我觉得不稳定的技术(多档DHT)还是不要轻易入坑。增程式比较简单一点，而且一般都是配大电池，纯电里程也高。
理性讨论
老的斯柯达有车十万公里了，本来想置换一辆有车，后来想想反正就市内开开有固定成为就搞辆电车好了买电车一个是电费确实便宜而且我有固定车位，还有个就是趁现在有羊毛就薅，毕竟现在电车不上税也不承担养路费这种，能薅到就薅到
反正国家越是给你推什么你越是要谨慎，从房子到5G莫不如是，我是考虑再三后确认了利弊才买的
去年买的沃尔沃，虽然很看好电车 不过咱用车频率太低，用也是开长途，实在不适合电车
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